你所在的位置：新型技术的发展、新兴模式的转变，推动了整个水泥产业深层次的变革，同时也倒逼水泥企业对自身的变革。鲁南中联作为其中一员也进行过很多的尝试改进。但离真正的智能化工厂还有不小的差距。如何迎头赶上，奋勇直追成为摆在鲁南中联面前的一道课题。为寻找自身工作的“破题良方”，鲁南中联结合自身实际，通过对标学习，找出差距、补齐短板，并将工作重点放在了智能物流建设和资源深度整合上，推动物流资源由资源整合向模式融合转变，努力打造智能物流的先锋样板。
一、流程智能化全面提质。公司加快了设备磨合和项目收尾的推进速度，努力构建“我找车”智能物流与公司各管理系统无缝链接，实现金蝶K3系统根据计划发起发货预授权，“我找车”智能物流网上派车装料、门禁系统自动车牌识别放行过磅、料口无人值守系统自动车牌识别下料装车、出厂自动车牌识别过磅放行、目的地网上签收等全过程智能化，有效规范了运输车辆进出作业流程，提高了工作效率，打造“我找车”+金蝶K3+门禁+无人值守的产销新模式。
二、模式垂直化全面推进。打破原来客户组织车辆上门取货，装车效率低下、交通拥堵的困境，实行客户根据自身需求预先报需求计划，公司按当日生产量匹配份额，通过“我找车”智能物流网上派车统一配送到终端客户，实现从上门取货到配送上门的一站式服务，获得了客户的认可和好评。通过“我找车”智能物流使公司与终端客户进一步增强了联系。服务的增强，也进一步提高了客户的“黏性”，为培养忠诚客户奠定基础。同时，这些流动车辆就像一个个流动的料仓，大大节约了时间和仓储空间，提升了生产效率。
三、过程数据化全面覆盖。公司通过“我找车”智能物流引导承运车辆有序流动，实现产品流向跟踪和物流数据的全面采集、全面感知、全程管控；通过“我找车”智能物流平台，公司可以实时引导车辆资源合理匹配，为客户提供更加高效,周到的服务。同时平台化的运作和高效的装卸，也进一步提高了车辆的使用效率，降低了运费支出，让终端客户得到了实惠，为公司下一步开拓市场起到了积极的促进作用。
“我找车”智能物流的推广应用，有效推动了物流管理的信息化和智能化，为公司物流提升，降低运输成本、优化运输管理和水泥+终端管控打下坚实基础，加速了公司智能化建设和改造步伐，也促使公司向“智慧型”企业的跨进。同时作为水泥行业众多智能化转型案例中的一个缩影，鲁南中联还将持续推进智能化进程，努力成为集团智能制造的中坚力量。